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中国最长国道:穿越8个省,全长五千公里

在上海市黄浦区人民广场的人民大道中心隔离栏杆的南侧,位于人民广场旗杆与上海博物馆的中轴线位置上,有一块黑色大理石的石碑标志,这是上海地区所有的国道及以“沪”字打头的公路的起点。

著名的318国道,正是从这里出发,一路向西,穿越上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等8个省级行政区后,抵达西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇。


318国道的建设,始于1950年。

1950年4月,川藏公路开工建设。这条全长公路需要翻过二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,建设难度前所未有。但11万军民建设大军,用铁锤、钢钎、铁锹和镐头等简陋的工具,用热血和汗水,劈开悬崖峭壁,降服险川大河,终于在1954年将川藏公路南线建设完工,1958年又完成了川藏公路北线建设。

前面说的“热血”,并非艺术虚构,而是真实写照。


位于四川省雅安市天全县的二郎山,是川藏公路从四川平原到青藏高原的第一座高山,海拔3437米,路段险峻,修建难度特别大。当年,在修建这段公路时,许多参与建设的军人献出了宝贵的生命。数据显示,平均每一公里,就有一名军人倒下……

为了缅怀建设军民的丰功伟绩,天全县政府修建了筑路烈士墓园,立碑撰文,将烈士们的不朽功绩刻在上面。

川藏公路分为北线和南线。北线全长2412公里,南线全长2146公里。其中,南线就是318国道的一部分。


在那以后,318国道各路段陆续开工建设。由于公路长度太长,牵涉的省份太多,一直到1996年,随着金沙江竹巴笼战备钢桥成功合龙,标志着318国道全线建设完工。屈指一算,318国道的建设时间长达46年,接近半个世纪。

318国道东起上海市黄浦区,西至西藏自治区日喀则市,横跨中国东中西部,途径上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等8个省级行政区,全程5476公里,是中国最长的公路,又是连接中国最多省份的公路。


318国道被誉为“中国人的景观大道”,这是什么意思呢?

驱车行驶在318国道上,沿途可以欣赏到各种各样的自然景观,涵盖平原、丘陵、盆地、山地、高原、雪山、灌丛、草原、荒漠、雨林、咸水湖、淡水湖等,应有尽有。从上海往西,长江、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛背山、贡嘎山、海螺沟、折多山、稻城、马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰等耳熟能详的名山大川依次向我们走来。


与此同时,我们还能体验到绚丽多彩的人文景观:江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观,在河姆渡、昌都、良渚、周庄、唐蕃古道、丹巴等遗迹穿越历史的隧道,领略独特的人文魅力。

在318国道的起点,是中国最繁华热闹的上海市,人民广场上人潮汹涌;在318国道的终点,则有另外的生活。318国道的终点位于西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇的中尼友谊桥。站在中尼友谊桥这边看过去,对面就是尼泊尔。


每年,都有许多中外游客来到这里,拍照留念,让人口只有两三千人的小镇变得热闹起来。

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